TÌNH HÌNH NĂNG LƯỢNG GIÓ HIỆN NAY
Năng lượng tái tạo, đặc biệt là năng lượng gió, là một trong những nguồn năng lượng phát triển nhanh nhất trên toàn cầu. Ngoài ra, chúng còn đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển bền vững, điều này giải thích ngày càng có nhiều sự quan tâm đến việc đầu tư vào lĩnh vực này.
Năng lượng gió nhằm mục đích giảm thiểu biến đổi khí hậu và tăng cường an ninh trong cung cấp năng lượng và các biện pháp bảo vệ môi trường. Trong những năm gần đây, điện gió đã trở thành một trong những nguồn năng lượng tái tạo phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Tính đến tháng 7/2023, tổng công suất lắp đặt điện gió tại Việt Nam đã đạt 1.000 MW, chiếm khoảng 4% tổng công suất điện lắp đặt của cả nước.
Trong thời gian tới, điện gió tiếp tục được kỳ vọng là một trong những nguồn năng lượng tái tạo chủ lực của Việt Nam. Chính phủ Việt Nam đã đặt mục tiêu đến năm 2030, tổng công suất lắp đặt điện gió đạt 12.000 MW.
Tuy nhiên, ngành điện gió vẫn phải đối mặt với những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến sự cố phát sinh của các bộ phận, ảnh hưởng đến chi phí vận hành và thời gian bảo trì của tua-bin và cuối cùng dẫn đến tăng đáng kể chi phí vào tổng chi phí của năng lượng gió.
THÁCH THỨC VỀ BẢO DƯỠNG CỦA NGÀNH NĂNG LƯỢNG GIÓ HIỆN NAY
Một trong những vấn đề chính của thị trường năng lượng gió là sự hỏng hóc sớm của các bộ phận chính trong tuabin gió. Nó tác động đến chi phí bảo trì, vận hành và độ tin cậy trong suốt vòng đời của tuabin gió.
Đối với những vị trí cụ thể, các bộ phận chịu ma sát chính là các vòng bi (có trong trục chính, bộ phận quay ngang trong tháp, ổ trục và ổ quay khớp nối cánh quạt,...), các kết nối ren (nối tháp với móng, cũng như các bộ phận khác nhau của tuabin gió với nhau), bộ phận phanh, cũng như các bộ phận cần kết dính và chống mài mòn.
Những bộ phận này có thể bị hỏng sớm do tải không đồng đều và điều kiện môi trường khắc nghiệt. Các kết nối ren có thể xảy ra ứng suất cơ học, tải trọng, nhiệt độ, tốc độ và áp suất gió thay đổi, làm tăng tốc độ xuất hiện hư hỏng của các bộ phận trước tuổi thọ định mức của chúng.
Trong số các kiểu hư hỏng có thể gặp phải, Đễ xảy ra nhất là trầy xước, rỗ vi mô, nứt ăn mòn trắng và ăn mòn tiếp xúc. Để ngăn chặn những hư hỏng này, điều cần thiết là phải xác định nguyên nhân gốc rễ của chúng và sau đó phát triển các giải pháp tiềm năng để ngăn chặn sự xuất hiện của chúng.
GIẢI PHÁP VỚI CÁC SẢN PHẨM ĐẾN TỪ DUPONT - MOLYKOTE
Nguyên nhân sâu xa của hầu hết các hư hỏng linh kiện là do sử dụng chất bôi trơn không đủ hoặc không đáp ứng được yêu cầu trong quá trình bảo trì.
Ngày nay, các công thức bôi trơn đặc biệt dành cho lĩnh vực năng lượng gió không chỉ phải tính đến tải trọng vận hành và điều kiện môi trường không đồng đều mà còn phải tính đến khả năng ăn mòn hoặc ô nhiễm trong suốt vòng đời của các bộ phận cơ khí. Ví dụ, tua-bin gió trên bờ phải đối mặt với vấn đề bụi, trong khi tua-bin gió ngoài khơi hoặc gần bờ tiếp xúc với môi trường có độ ẩm cao, điều này chắc chắn có thể dẫn đến suy giảm chất lượng và mất hiệu suất của chất bôi trơn.
Vì vậy, chất bôi trơn dùng cho năng lượng gió phải đáp ứng tiêu chuẩn cao hơn so với các sản phẩm dùng trong các ngành công nghiệp khác.
Bôi trơn và bảo vệ các kết nối ren
1./ Các vị trí
• Lớp phủ chống ma sát cho kết nối ren.
• Chất bôi trơn, bảo vệ các kết nối ren tại vị trí ổ trục, ổ quay, bộ phận tháp gió và các bộ phận khác.
2./ Yêu cầu về bôi trơn
• Hệ số ma sát và mô-men xoắn siết chặt nhất quán.
• Khả năng chịu tải cao.
• Bảo vệ chống sốc và ăn mòn.
• Phạm vi nhiệt độ rộng.
3./ Giải pháp bôi trơn bảo vệ các kết nối ren đến từ Dupont - Molykote
• MOLYKOTE P-74 Assembly Paste : Chất bôi trơn không chứa kim loại, chịu tải cao dành cho các ứng dụng chống kẹt và bôi trơn.
• MOLYKOTE G-Rapid Plus Paste: Chất bôi trơn rắn có hệ số ma sát đặc biệt thấp để lắp ráp và chạy rà các bộ phận kim loại.
• MOLYKOTE 1000 Paste: Chất bôi trơn rắn dành cho các mối nối kim loại được bắt vít; không chứa chì hoặc niken.
• MOLYKOTE TP-42 Paste: Chất bôi trơn kết dính màu sáng với chất bôi trơn rắn dành cho tổ hợp ma sát kim loại.
4./ Lợi điểm
• Trong quá trình lắp đặt, hệ số ma sát nhất quán cho phép chuyển đổi chính xác mô-men xoắn thành dự ứng lực.
• Tháo dỡ không tổn hại đến các kết nối ren ngay cả sau khi sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt.
• Bảo vệ bộ phận chống mài mòn.
Bôi trơn cho vòng bi
1./ Các vị trí
• Vòng bi cánh quạt
• Ổ trục ngang
• Vòng bi chính
2./ Yêu cầu về bôi trơn
• Khả năng chịu tải cao.
• Bảo vệ khỏi ăn mòn, mài mòn, hình thành rãnh (hiệu ứng Brinell) và độ ẩm.
3./ Giải pháp bôi trơn bảo vệ vòng bi đến từ Dupont - Molykote
• MOLYKOTE Longterm 2 Plus Grease Chịu cực áp: Mỡ bôi trơn cho tổ hợp kim loại/kim loại có chuyển động chậm đến trung bình nhanh, đặc biệt với tải trọng cao.
4./ Lợi điểm
• Bôi trơn dài hạn cho vòng bi, ổ trục.
• Bảo vệ chống mài mòn bởi ma sát hỗn hợp nhờ chất bôi trơn rắn và phụ gia EP.
• Bảo vệ chống ăn mòn.
Bôi trơn phanh
1./ Các vị trí
• Bộ phận phanh và đĩa co trong motor
2./ Yêu câu về bôi trơn
• Bảo vệ chống ăn mòn.
• Giảm ma sát.
• Giảm tiếng ồn do trượt dính.
• bảo vệ chống mai mòn.
3./ Giải pháp bôi trơn bảo vệ má phanh và đĩa co đến từ Dupont - Molykote
• MOLYKOTE G-Rapid Plus Paste: Chất bôi trơn rắn có hệ số ma sát đặc biệt thấp để lắp ráp và chạy rà các bộ phận kim loại.
• MOLYKOTE® D-321 R Anti-Friction Coating: Chất bôi trơn màng khô xử lý bằng không khí dành cho kết hợp kim loại/kim loại có chuyển động nhanh chậm đến trung bình và tải trọng cao
4./ Lợi điểm
• Paste ngắn chặn sự trượt dính, chống kẹt và chống xước bề mặt, giảm sự ăn mòn đáng lo ngại.
• Lớp phủ chống ma sát sạch và khô mang đến sự kết hợp tuyệt vời giữa khả năng chống ăn mòn và bôi trơn.
Ngăn chặn ăn mòn và hỗ trợ lắp ráp
1./ Vị trí
• Các bộ phận phụ tùng cần có lớp màng bôi trơn khô
2./ Yêu cầu về bôi trơn
• Bôi trơn màng khô cho các bộ phận khó tiếp cận và tăng cường an toàn khi vận hành.
3./ Giải pháp bôi trơn màng khô đến từ Dupont - Molykote
• MOLYKOTE® D-321 R Anti-Friction Coating: Chất bôi trơn màng khô xử lý bằng không khí dành cho kết hợp kim loại/kim loại có chuyển động nhanh chậm đến trung bình và tải trọng cao
• MOLYKOTE 3402-C LF Anti-Friction Coating: bôi trơn màng khô xử lý bằng không khí. Sự kết hợp tuyệt vời giữa bôi trơn và bảo vệ chống ăn mòn.
4./ Lợi điểm
• Dễ dàng thi công, khô tự động trong không khí
• Độ báo dính tốt
• Sự kết hợp tốt giữa chống ăn mòn và bôi trơn
• Bôi trơn khẩn cấp trong quá trình chạy rà
Liên kết và hàn kín các bộ phận
1./ Vị trí
• Liên kết và hàn kín các cánh quạt
• Liên kết giữa các bộ phận của tua-bin
• Bịt kín và phủ mặt bích, đường nối và kết nối bằng bu lông
• phớt hộp số chịu nhiệt, chịu dầu
• Bịt kín ngăn ánh sáng, thời tiết ở vỏ bọc ngoài
2./ Yêu cầu về bôi trơn
• Khả năng chống bức xạ UV, Ozon, muối, mài mòn và thời tiết với phạm vi nhiệt độ rộng
• Chi phí bảo trì thấp
• Độ bám dính tuyệt vời với các bề mặt khác nhau
• Bảo vệ khỏi độ ẩm
• Cách nhiệt tốt cho các bộ phận nhạy cảm với ăn mòn
• Chống kẹt cứng, nứt, trở nên khô, giòn
3./ Giải pháp bôi trơn liên kết đến từ Dupont - Molykote
• MOLYKOTE® 111 Compound: Chất bôi trơn bịt kín với thành phần silicone trong điều kiện khắc nghiệt
4./ Lợi điểm
• Độ bám dính tốt với hầu hết các vật liệu.
• Bảo vệ độ ẩm và nước vượt trội.
• Tính chất điện môi tốt.
• Đáp ứng một số tiêu chuẩn toàn cầu về tiếp xúc với nước.
TỔNG KẾT
Với 75 năm nghiên cứu và phát triển chất bôi trơn, Molykote có thể giúp chống lại ma sát và mài mòn, kéo dài chu kỳ bôi trơn và giảm chi phí bảo trì và thay thế trong các ứng dụng có thể đánh bại được các loại dầu và mỡ bôi trơn thông thường. Liên hệ với đại diện tại Việt Nam - Công ty TNHH Chemlube Việt Nam để xác định giải pháp tốt nhất nhằm đáp ứng nhu cầu nghiêm ngặt về hiệu suất và độ tin cậy của giải pháp bôi trơn cho tua-bin gió với:
- Mỡ bôi trơn vòng bi cải thiện tuổi thọ và độ tin cậy của vòng bi dưới áp suất cực cao, môi trường khắc nghiệt, nhiệt độ thấp và cao và ở nhiều tốc độ khác nhau. Nhiều loại mỡ bôi trơn vòng bi Molykote có chứa các chất phụ gia đặc biệt và/hoặc chất bôi trơn rắn để bảo vệ chống mài mòn và giảm sự ăn mòn do mài mòn và hình thành rãnh (hiệu ứng Brinell) trong điều kiện ma sát hỗn hợp.
- Paste cho ren kết nối có hệ số ma sát chính xác giúp đạt được lực kẹp yêu cầu. Khả năng chịu tải cao, đặc tính chống ăn mòn và chống sốc tuyệt vời cho phép lắp ráp và tháo gỡ dễ dàng.
- Lớp phủ chống ma sát và bột paste giúp chống ma sát phanh và đĩa phanh (AFC) bảo vệ chống ăn mòn, giảm ma sát và mài mòn, tăng tốc thời gian lắp ráp và tránh tiếng ồn do trượt do dính. mang lại khả năng bôi trơn lâu dài và bảo vệ chống ăn mòn
- Hợp chất kết dính giúp tăng cường liên kết, bị kín giữa các bộ phận, chống lại thời tiết và môi trường khắc nghiệt.
LIÊN HỆ VỚI CHEMLUBE VIỆT NAM ĐỂ TÌM RA SỰ LỰA CHỌN PHÙ HỢI NHẤT VỚI YÊU CẦU CỦA BẠN.
